Χαλύβδινο κτίριο εμπορευματικού τερματικού σταθμού

Η Hebei Sunrise International Iron & Steel Co., Ltd. είναι ένας από τους πιο αξιόπιστους κατασκευαστές και προμηθευτές κτιρίων από χάλυβα τερματικού φορτίου στην Κίνα. Να είστε βέβαιοι να αγοράσετε προσαρμοσμένο μεταλλικό κτήριο εμπορευματικού τερματικού σταθμού σε ανταγωνιστική τιμή από το εργοστάσιό μας. Εάν έχετε οποιαδήποτε ερώτηση σχετικά με την προσφορά, μη διστάσετε να μας στείλετε email.

Ένας τερματικός σταθμός εμπορευμάτων δεν είναι αποθήκη - είναι μια "μηχανή ταχύτητας" όπου ο χρόνος παραμονής του φορτίου μετράται σε ώρες και όχι σε ημέρες.

Σε αντίθεση με τις αποθήκες αποθήκευσης όπου τα εμπορεύματα κάθονται για εβδομάδες, τα τερματικά εμπορευμάτων επεξεργάζονται τα εισερχόμενα φορτηγά σε εξερχόμενα φορτηγά με ελάχιστο ενδιάμεσο χειρισμό. Οι διαρθρωτικές προτεραιότητες αλλάζουν δραματικά:

Μεγιστοποιημένη πυκνότητα πόρτας- χωρίς πυκνότητα

Ανεμπόδιστες ακτίνες στροφήςγια αρθρωτά φορτηγά μήκους 16,5μ εντός του κτιρίου

Επιπεδότητα δαπέδουγια ηλεκτρικούς γρύλους παλετών που κλείνουν με φερμουάρ με ταχύτητα 8 km/h

Ενσωματωμένες θέσεις τελωνειακών επιθεωρήσεωνμε κλειστούς χώρους συγκράτησης

Το σύστημα χάλυβα τερματικού φορτίου της Sunrise έχει σχεδιαστεί γιαροή, όχι αποθήκευση. Παρέχουμε σαφείς-κατασκευές ανοιγμάτων πλάτους έως 60 μέτρα με εσωτερικούς-ελεύθερους κολώνες, που επιτρέπουν στα φορτηγά να περνούν εντελώς μέσα από το κτίριο - μπαίνοντας από τη μία πλευρά και βγαίνοντας από το αντίθετο άκρο.

Διακεκριμένες παράμετροι σχεδίασης:

Πλάτος κτιρίου: 45–60 μέτρα (με δυνατότητα αμφίδρομης κυκλοφορίας φορτηγών + λωρίδες στάσης)

Αριθμός θυρών: τουλάχιστον 1 πόρτα ανά 300㎡ επιφάνειας δαπέδου

Ύψος μαρκίζας: 10–12 μέτρα (επιτρέποντας την απόσταση από τους ρυθμιστές αποβάθρας και το διάκενο του ρυμουλκούμενου)

Φορτίο δαπέδου: 25 kN/㎡ σε ζώνες ελιγμών φορτηγού

Διάσταση στηλών: 12 m κύρια (μεγιστοποιεί την ευελιξία τοποθέτησης της πόρτας)

Όνομα έργου:Τερματικός Σταθμός Εμπορευμάτων Νταρ ες Σαλάμ
Τοποθεσία:Νταρ ες Σαλάμ, Τανζανία (εξυπηρετεί τον διάδρομο του λιμανιού Dar es Salaam)
Κλίμακα:28.000㎡ πολλαπλών-τερματικών εμπορευμάτων με 42 πόρτες αποβάθρας και 6 θέσεις τελωνειακής επιθεώρησης
Διακίνηση:Σχεδιασμένο για 450 κινήσεις φορτηγών την ημέρα (εισερχόμενο + εξερχόμενο)
Χωρητικότητα χάλυβα:3.150 τόνοι

Σημείο πόνου ιδιοκτήτη:Το λιμάνι του Dar es Salaam διαχειρίζεται πάνω από το 90% του όγκου εισαγωγών/εξαγωγών της Τανζανίας, αλλά τα γύρω ναυπηγεία εμπορευμάτων ήταν κατακερματισμένα - φορτίου για 5-7 ημέρες εν αναμονή της ενοποίησης και του εκτελωνισμού. Ο ιδιοκτήτης χρειαζόταν ένακεντρικό τερματικό εμπορευμάτωνπου θα μπορούσε να ενοποιήσει αποστολές LTL (λιγότερο-από-φορτηγό) από πολλούς εισαγωγείς, να διενεργήσει τελωνειακούς ελέγχους στον ιστότοπο και να αποστείλει ενοποιημένα πλήρη-φορτία φορτηγών σε προορισμούς εσωτερικού εντός 24 ωρών.

Λύση Sunrise:

Σχεδιάστηκε α55m καθαρό-πλαίσιο πύληςμε μηδενικές εσωτερικές κολώνες, που επιτρέπουν σε ρυμουλκούμενα μήκους 16,5 μέτρων να εισέρχονται από την εισερχόμενη πλευρά, να περνούν σε εσωτερικές λωρίδες και να βγαίνουν από την εξερχόμενη πλευρά χωρίς όπισθεν.

42 πόρτες αποβάθραςσε διαστήματα 6 m κατά μήκος των δύο διαμήκων προσόψεων (21 κάθε πλευρά) - εισερχόμενα στη μία πλευρά, εξερχόμενα στην αντίθετη πλευρά, επιτυγχάνοντας πραγματική διασταυρούμενη-ροή αποβάθρας.

Αφιερωμένο6 θέσεις τελωνειακού ελέγχουστο εξωτερικό άκρο, το καθένα με ανεξάρτητα ρολά και σφραγισμένα κλουβιά συγκράτησης (συγκολλημένο χαλύβδινο πλέγμα). Οι θέσεις επιθεώρησης είναι πλήρως ορατές από το κεντρικό γραφείο επιχειρήσεων μέσα από τζάμια τοίχους.

Πλάκα δαπέδου:300mm χάλυβας-ινών-οπλισμένου σκυροδέματος, διάστρωμα λέιζερ-με φινίρισμα στα ±3mm πάνω από 3m, με αρμούς διαστολής σε διαστήματα 6m θωρακισμένους με χαλύβδινες γωνίες για αντοχή στη φθορά του γρύλου παλέτας και του περονοφόρου.

Εγκατεστημένοδομικές γέφυρεςγια 6 εναέριες ζυγογέφυρες (σε-ζύγιση φορτηγού κίνησης) στη λωρίδα εξόδου, με προ-προκατασκευασμένες πλατφόρμες από χάλυβα σε ύψος 4,5 μέτρων για ηλεκτρονικά ζυγαριά.

Σύστημα στέγης:διπλά-μονωμένα πάνελ δέρματοςμε ενσωματωμένα ανοίγματα καπνού (λειτουργικά) - κρίσιμης σημασίας για τη συμμόρφωση με την πυρασφάλεια σε τερματικούς σταθμούς εμπορευμάτων υψηλής κυκλοφορίας.

Αποτέλεσμα:Ο μέσος χρόνος παραμονής του φορτίου μειώθηκε από 5-7 ημέρες σεκάτω από 18 ώρες. Ο χρόνος περιστροφής του φορτηγού στον τερματικό σταθμό (από πύλη-μέσα σε πύλη-έξω) είναι κατά μέσο όρο 45 λεπτά. Το τερματικό επεξεργάζεται τώρα 520 κινήσεις φορτηγών την ημέρα - που υπερβαίνουν τη χωρητικότητα σχεδιασμού. Η Αρχή Εσόδων της Τανζανίας έχει ορίσει την εγκατάσταση ως "Πρότυπη τελωνειακή ελεγχόμενη περιοχή".

Στους τερματικούς σταθμούς εμπορευμάτων, το μεγαλύτερο σημείο συμφόρησης δεν είναι ο χώρος στο δάπεδο - είναιδιαθεσιμότητα πόρτας. Ένας τερματικός σταθμός με ανεπαρκείς πόρτες δημιουργεί ουρές που ξεχύνονται σε δημόσιους δρόμους, ακυρώνοντας εντελώς τον στόχο ταχύτητας.

Ο τερματικός σταθμός Dar es Salaam της Sunrise πέτυχε 42 πόρτες μέσω δύο δομικών στρατηγικών:

1. Διαμήκης σχεδιασμός τοίχου πόρτας:Αντί να τοποθετούνται πόρτες στα κοντά άκρα των αετωμάτων (συμβατικό, περιοριστικό αριθμό θυρών), όλες οι πόρτες βρίσκονται στις μεγάλες προσόψεις. Αυτό απαιτεί το κύριο πλαίσιο να εκτείνεται στη μικρότερη διάσταση (πλάτος 55 m) αντί για τη μεγαλύτερη διάσταση, επιτρέποντας στους μεγάλους τοίχους να παραμείνουν ελεύθεροι-στην στήλη για συνεχή τοποθέτηση της πόρτας.

2.Εναλλασσόμενη στήλη-Μοτίβο θυρίδας:Οι στήλες σε απόσταση 12 μέτρων δημιουργούν 6 m-μισό πλάτος-κοίλους. Μετατοπίζοντας κολώνες κατά μήκος των δύο διαμήκων προσόψεων, οι πόρτες στην εισερχόμενη πλευρά κλιμακώνονται από τις πόρτες στην εξωτερική πλευρά - δημιουργώνταςδιαγώνιες διαδρομές ροήςεντός του τερματικού σταθμού, μειώνοντας την εσωτερική συμφόρηση και επιτρέποντας σε 3 φορτηγά να κινούνται ταυτόχρονα στον ίδιο κόλπο 12 μέτρων.

Το αποτέλεσμα:42 πόρτες σε ένα κτίριο 28.000㎡ - πυκνότητα πόρτας 1 πόρτα ανά 667㎡, που υπερβαίνει κατά πολύ το βιομηχανικό σημείο αναφοράς 1 ανά 1.000㎡. Αυτή είναι η δομική έκφραση της «ταχύτητας».

Δημοφιλείς Ετικέτες: Κτίριο από χάλυβα τερματικού φορτίου, κατασκευαστές κτιρίων από χάλυβα τερματικών εμπορευματικών μεταφορών στην Κίνα, προμηθευτές, εργοστάσιο